Hongkongi ePrix Wikipédia

Eltávolodott a verseny hátralévő részétől, és a srác a 17. körben nekiment José María López sérült autójának, így Sam Bird úgy ladbrokes alkalmazás döntött, hogy átveszi a fődíjat. Néhány autóvezető úgy döntött, hogy a második autón megállítja a versenyt, így Bird úgy döntött, hogy nyolc körrel később a saját útján marad. Di Grassi mindössze néhány másodperccel Buemi mögött marad, de nem tud elég pontos lenni ahhoz, hogy megkérdőjelezze, mivel a srácnak meg kell mentenie az autót, és Buemi továbbra is az élen marad, hogy a többi versenyben nyerhessen. Körülbelül három fejcsere történt, köztük négy másik versenyző is az új versenyen belül. Rosenqvist megszerezte a pole pozíciót a következő futamban, és ez először a biztonsági autóval kezdődött egy műszaki hiba miatt, amely megakadályozta, hogy az új izzók portálját működtesse. A srác azonnal lerombolta a főnyereményeket, mivel az első kanyarban 50 százalékban megpördült, így Mortara sikeresen megelőzte őt a pozícióba.

Körzeti jegyzőkönyv | ladbrokes alkalmazás

Az Egyesült Királyságban a legújabb hongkongi Elizabeth-Prix híradások egyike azoknak, amelyekre elsősorban figyelnek. Ez a versenytípus sem volt kivétel, mivel ez az 50. alkalom a Formula 1 E-Prix világában. A legújabb, 2022-es hongkongi Elizabeth-Prix a szezon közepére lépett, hogy Ázsiát is meghódítsa az új menetrend részeként megrendezett turnén.

• A korábbi évek eseményeit követően a legújabb változtatás, a három és öt sikánról szóló szabálytalanságok, megpróbálják csökkenteni a balesetek esélyét.
• Az új versenyhétvége 2016. október 8-án, hétfőn kezdődik, egy akciódús előcsatás fesztivállal, hírességek versenyével és…
• Valójában ez volt a 2016–17-es Formula E bajnokság eredeti versenye, valamint a tudásod legelső megnyilvánulása.
• A hongkongi ePrix-szel kapcsolatos információk teljes listája alább található, a győztesek listájával együtt.
• A köridő lelassul a járdaszegély változásai miatt, és a koszos bőr lesz a felelős.

Jerome d'Ambrosio ötvenhárom ponttal érkezett Hongkongba, és az új pilóták mezőnyét vezette. Korábban Antonio Felix da Costával, a BMW Andretti versenyzőjével versenyzett, aki a Mexikói E-Prix-n ért célba. Sam Bird harmadikként 45 ponttal és mindössze egypontos különbséggel állt Antonio Felix da Costához képest. A tapasztalat feltöltötte az alacsony időmérős versenyeket, és máris kvalifikálhatod magad az Algorithm E versenyekre a bemutatott élményünk, a legújabb HKT Hong Kong ePrix előtt. Jelenleg az Algorithm E pilótáknak sietniük kell néhány autóval – verseny közben ugrálnak át, hogy egy teljesen feltöltött cserére váltsanak.

Városi háttér

Az eredmény Birdnek adta át a vezetést a Drivers' Tournamentben, ahol 54 ponttal áll, mindössze egy ponttal megelőzve d'Ambrosio-t. Mortara győzelme lehetővé tette számára, hogy 52 ponttal a következő helyre ugorjon, holtversenyben Di Grassival.17 A Virgin Racing vezette az új Csapatversenyt 97 ponttal. Venturi befolyásának köszönhetően 66 ponttal a negyedik helyre ugrottak a Csapatbajnokságban, egy ponttal a BMW Andretti előtt az ötödik szettben. A Techeetah a 6. helyre esett vissza, miután az Audi megszerezte a következő helyet, miután minden másik pilóta befejezte az új szettet.17 Az új csata új számot állított fel a visszavonulók közül a legfontosabb számára (8). A kanyaroktól az utolsó előtti körig Bird nekiment Lotterer autójának hátuljának, és kilyukasztotta a gumiabroncsát.1514 Lotterer a 14. helyen esett vissza, ami végül Birdnek köszönhette volna az év következő győzelmét. Bird mögött Mortara a második, Di Grassi pedig a harmadik helyen ért célba. Abt 14-gyel és Massa az utolsó, te pedig az ötödik helyen végeztél, Evans, Paffett, Turvey és Da Costa pedig az első 10-ben végeztek. 15-kor Lopez, Dillmann, Vergne és Lotterer végeztek a végső célba.

Tehát a Formula E hongkongi tervében történt változás azt mondta, hogy érdeklődjenek a helyi hatóságok iránt, és az Age-Prix arra kérte Önöket, hogy a város egy jelentős részét véglegesítsék. Az új hongkongi Formula Elizabeth pálya Hongkong központi kikötőjében található. 2019/20-ban immár harmadik éve egymás után az új hongkongi kikötői pályát az év közepén üzemeltetik.

Kaptam néhány értesítést az akkori Mercedes-Benz és talán a Porsche közösségekről is, amelyek a következő évben csatlakoznak a gyűjteményhez. A verseny eddig kissé megtelt gyártókkal, mivel idén regisztrálnak Audi, BMW, DS (Peugeot/Citroen), Venturi, Jaguar, Nissan, Mahindra és talán NIO, akik mindannyian szolgáltató cégek. A Formula E az első „fedett udvari autóverseny” óta kéri. A Formula Elizabeth kizárólagosan képes ilyen versenyeket rendezni, mivel a kevés elszívórendszer megkönnyíti a szellőzést, így a nézők élvezhetik a versenyzést. Az új, későbbi versenybüntetés, amelyet Sam Birdnek adtak ki, biztosította, hogy a brit csak egyetlen autót tudjon bemutatni közvetlenül az új bajnokságból, egyetlen napot az 54 helyen végezve. A korábbi éllovas, Jérôme d'Ambrosio megpróbálja legközelebbi ellenfelét legyőzni, míg Lucas di Grassi és Edoardo Mortara egy hellyel mögötte az 52-es helyen állnak.

De a technológia fejlesztése pontos, és az ötödik szezontól kezdve az elektromos akkumulátorok elengedhetetlenek ahhoz, hogy egy teljes versenyen átmenjenek, amelyet a Williams F1-es riválisai, a McLaren terveznek kínálni. Az új „Partner Raise” funkció, amely a versenyek előkészítése és a versenyek során fut, lehetőséget ad a rajongóknak, hogy kedvenc versenyzőjüket válasszák, kinek az online szavazáson a bajnoka próbálja ki a versenyeken való részvételt. A hétvégén a Formula E világbajnokság három szezonjának kezdetét jelzi, amely csak az elektromos akkumulátorral hajtott elektromos járművek számára jelent rivális. Bár a tervek szerint a következő évre kerülne sor, az új méretű szakértői demokratikus tüntetések elsöpörték a várost, és a versenyt törölték, és egy másik dátum miatt Marrakechben pótolták.

Nelson Piquet szerezte meg elsőként a pole pozíciót a NextEV csapatában. Az eredmény az új Bueminek adta át a bajnoki címet, amelynek 25 hibája van, hét di Grassi előtt, és tíz Heidfeld előtt. Buemi csapattársa, Nico Prost következik a 12 ponttal, António Félix da Costa pedig az ötödik tíz hibával. Az Elizabeth Dams-Renault 19 pontos előnnyel indult a csapatbajnokságon a második helyen álló Audi Recreation ABT és az Andretti előtt. Mahindra Rushing kilenc ponttal vezetett az ötödik helyen álló NextEV előtt, amelynek még 11 futama van hátra a szezonban. Ahogy a verseny a végéhez közeledett, észrevettem az új progresszív aktiválást a támadási beállítástól távolodva, ahol az új csapat hátuljához közelebb lévő autókkal kezdünk, majd a vele szemben lévő autó igyekszik felpörgetni azt, és így tovább.

A versenyzők állása

Emellett tökéletesen próbára teszik egy versenyző tapasztalatait – egyenetlenek, keskenyek és nulla a hibalehetőség. A CNN Supercharged című műsora arról tájékoztat, hogy a versenyzés során minden csavart bevethetnek, és kivonhatják magukat abból, ami egy újabb lenyűgöző Algorithm E-évet ígér, mivel a világ minden táján működő elektromos sokoldalúság bevezetésének munkálatait vizsgálják. Az alábbiakban részletes információkat talál a hongkongi ePrix-próbáról, valamint a verseny bajnokainak listáját. Összeálltunk a Motorsports Entry-vel, hogy a lehető legjobb ajánlatokat tegyük az Algorithm E-re, hogy részt vehessen a MotoGP-ben, a Le Man-i versenyeken és még sok más versenyen. A dal felépítésének nyolc hét alatt kell megtörténnie, és csak minden verseny előtti hétfőn kell elkészülnie, mivel a helyi kormány megtagadta a hozzájárulását ahhoz, hogy a pályát a verseny előtt lezárják a látogatók elől. Az új ePrix-eket személyesen finanszírozzák, így kisebb szerkezeti felújítási munkálatokat kell végezni annak érdekében, hogy a pálya megfeleljen az FIA biztonsági előírásainak.

Az új versenypályát figyelmen kívül hagyva, a lelátói székek páratlan visszajelzést nyújtanak a saját versenyedről, és fokozott izgalmat nyújtanak, mivel az autók a bázisodon versenyeznek. A helyszínekre való felhajtás az úttörő elektromos autókban lehet a tökéletes algoritmus a motorsport jövőjéhez a 21. 100 évben. Hongkong látképének legújabb toronymagas háttere a szezon nyitófutamának lenyűgöző formája, amely 10 településből és 20 sofőrből áll, akik nehezen jutnak el az új útra a Fő Kikötőfront mentén – egy olyan útra, amely általában tele van autókkal és fulladozó mérgező anyagokkal. Az óramutató járásával megegyezően haladva az új versenypálya egy 555 méteres alapegyenesben jelent meg az 1. és 2. kanyar között, ami a legújabb pálya jobb átvételi lehetőségét biztosította. A 2. kanyarból 9. kanyar kiemelte a verseny új technológiai kihívásait, amelyek több kanyart és egy jó sikánt tartalmaznak. A pálya leggyorsabb szakasza a 9. kanyarból indul, így a 2. kanyarban egy vonzó balkezes kanyarral lehet bejutni a 10. kanyarba.

Bajnokok

„Bird továbbra is az új kockás zászlót választotta az elején, amiért a versenybírók megbüntették, és a hatodik helyre lefokozták. Ez azt jelentette, hogy az új Eduardo Mortara átadta az új győzelmet Venturinak, őt követte az Audi versenyzője, Di Grassi a következő, majd a Virgin versenyzője, Robert Frijns a harmadik helyen. „Azt hittem, félig-meddig elhúz majd, de Luke megmentette, és kihasználhatta a lendületét” – mondta Newnham a Middle Winter szezonbeli Cinchből, amely négy futamot nyert a 3. osztályú csúcson Dél-Afrikában. A Ferrari a következő triplázást ünnepelte hongkongi pályafutása utáni kedden, miután hazatért a Phoenixtől, és Newnham dél-afrikai Middle Winter szezonbeli Piece Cake-jéhez igazolt, amely a hongkongi debütálásán szerzett pontot a 42,25 dolláros 3. osztályú Yue Yee akadálymentesített (1200 méter) versenyen.

(0)