F1 Élőben: Japán Nagydíj, legfrissebb hírek a BBC Recreation-től

A csatája akkor dőlt el, amikor csapata számos autót állított fel, amelyek mind vele tartottak az első boxutcáiknál. Hamilton egy újabb lehangoló versenyben a kilencedik helyen végzett a Mercedes vezetéséért, annak ellenére, hogy azt állították, elégedettek az autóval ezen a hétvégén, mint az előző év bármelyik szakaszában, és Yuki Tsunoda ismét lenyűgözően teljesít, miközben megszerezte az utolsó pontot RB vezetéséért. Fernando Alonso a hatodik helyet szerezte meg az Aston Martinnal, míg George Russell a következő első számú pilóta, aki a hetedik helyen végzett a Mercedes vezetéséért, miután a küzdelem későbbi szakaszában küzdött a McLaren Oscar Piastrijával. Mögöttük Fernando Alonso egy nagyszerű lökéssel mentette meg a versenyét, miután panaszkodott, hogy emberei "megadták nekünk az új oroszlánokat", egy nagyszerű, túl korai lassítással a rajthoz választott sima gumiabroncsokról, miközben mindannyian előrébb rohantak, hogy megszerezzék a forrásaikat. Az ausztrál GP-bajnok, Sainz most beragadt, és kiegyenesítette az új sikánt a régi gumijukhoz, utána egy jó kört tett ki, és átadta a legmagasabb elismerést Verstappennek. Ez teljesen visszaesett Sainzra a 7. helyre, de a legújabb gumival a sok közül, és továbbment.

Verstappen vitatkozik a Snap döntésével a kétes FIA-büntetés után

• Ez Sainzt egészen a 7. helyre taszította vissza, de a vezetés minden idők legfrissebb gumijával folytatta a küzdelmet.
• Annak érdekében, hogy továbbra is biztosítsuk saját professzionális híreinket, weboldalainkon hirdetéseket használunk.
• Ahogy a kvalifikáció idején is történt, a McLaren a legújabb legközelebbi ellenfél Verstappen számára, és a csapat a júliusi silverstone-i brit nagydíjon teljesítette azt, amit nem tudott, így mindkét pilóta dobogós helyezést ért el.
• Russell a csata elején azzal foglalkozott, hogy csapattársa, a Mercedes Hamilton hírnevét megzavarja, többek között azzal, hogy a hétszeres iparági bajnok a Spoon zónában túl erősen lökte.

Egy jó ausztráliai kiesést követően Verstappen eloszlatta a Red Bull összeomlása miatti aggodalmakat azzal, hogy RB20-asával győzött, mielőtt csapattársa, Sergio Perez győzött. Furcsa módon Perez később folytatta az új dalt, hogy egyetlen kört tegyen – csak hogy befedje a negyedik rajtkockából kapott büntetését, és megbizonyosodjon arról, hogy a srác nem kap nagy rajtkockából származó büntetést a következő csatában. A webkamerák ezután izgalmas hülyeségekre váltottak, Hulkenbergtől (aki meghosszabbította a https://fogadas-sport.com/bet365/ versenyt a régi gumikon), Tsunodától és Walktól az utolsó részben, egészen a japán sebességig, ami megőrjítette a közönséget, miután a srác kihúzott egy váltásból, és a tizedik szakaszra hajtott. Miközben a körök ketyegtek, Russellnek újabb problémája volt, amikor „turbuláról” beszélt az egyenesekben, miközben a sisakja „irányból ment”, mielőtt egy jelentés érkezett volna arról, hogy Strollt boxutca-sértéssel vádolták, miután egy Haas-szal megállított pályáról tért vissza. A ház kedvence, Tsunoda sem hagyta jól magát, mielőtt elhagyta a lágyabb gumikat, és az alámetszés erőssége akkor mutatkozik meg, amikor az RB visszatért az új dalhoz Bottas és Hulkenberg között – számos kísérlet történt a Pirelli körülbelül három keverékén, amelyek elkezdtek élvezni. Elöl Verstappen azonnal ritmusba került, néhány leggyorsabb köridőt futva, majd a DRS ablakból visszaült Perezhez, aki ismét Degner 2-ből jött ki, miközben Norris, Sainz és Alonso mindent megtettek, hogy megtartsák a vezetést.

Hamilton szégyenletes lefagyását digitális kamerával rögzítették a Suzuka-versenyen

Sainz új menetleveleket adott át, hogy bezárkózzanak Norris előtt, és kihasználva az utóbbiban lévő zárkózott helyzetet, negyedikként térjenek vissza, majd profiként rádión jelezve, hogy „további esélyük van az új dobogóra”, miközben a partitársára, Leclercre szegezte tekintetét. Egy csapásra sor került a mezőnygólra, Piastri, Perez, Alonso és Verstappen között, majd Sainz mindvégig zárkózott, hogy új kemény gumikat, azaz fehér színű gumikat szereljenek az oldalhajtású autókra, bár némelyik nagyon új, míg mások régebbiek. Verstappen úgy döntött, hogy a 16. kör vége elég idő, majd megtette az első kitérőjét, és több közepes méretű gumit használt, rövid távú előnyben megelőzve Leclercet, miután Norris egy szenzációs mozdulattal elhúzott Hamilton elől a Converts 1-en. A felvételek sértetlenül hagyták egymást, és Ricciardo belülről, Albon pedig kívülről jött a szűk keresztmetszet miatt, mindkét autót a kavicsos út mentén és a sorompónál a korlátnak szegélyezve. „Csak megszorított – nem volt hová mennie” – panaszkodott a legújabb Williams-fiú a közvetítésben, a verseny után, hogy a versenybírók ellenőrizzék.

F1 Japán Nagydíj – Versenyhatékonyság és az F1-es állás

• A Reddish Bull megpróbálta megszerezni a pontot, hogy visszatérj az új csatába, de a jármű helyrehozhatatlanul megrongálódott.
• A srác az első körben elütötte a kormányt, az első körtől kezdve jobban lökte Hamiltont, és a napja hamarosan kicsúszott az irányítás alól.
• A Red Bull versenyzője, Max Verstappen az elejétől a végéig uralta a Japán Nagydíjat, miután átvészelte a McLarens elleni első körös támadást, és rövid időre látta, ahogy Lando Norris átveszi a vezetést az első fordulóban.
• Egy hosszabb időszak után, ami a gátjavítások miatt esett, a csapatok a boxban lecserélhették Lewis Hamilton Mercedesének abroncsait, és George Russell is keményebbre váltott, míg az ötödik szettben Fernando Alonso a lágyaknál maradt.
• Fernando Alonso a hatodik helyet szerezte meg az Aston Martinnal, míg George Russell a második legjobb az egyetlen autóvezető közül, aki a hetedik helyen végzett, és a Mercedest vezette, miután a verseny későbbi szakaszában a McLaren pilótája, Oscar Piastri legyőzte.

A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz zárta a dobogót, hogy folytassa gyakorlatias kezdetét az új feljutásban, míg csapattársa, Charles Leclerc szenzációs tempót mutatott be, és a nyolcadik helyről a negyedikre jött fel. Ez azt jelenti, hogy a világbajnokok végre háromszor is egy-egy-két meccset teljesítettek a szezon első öt versenyén, így a szezon hátralévő részében is megtartották kiemelkedő teljesítményüket. A Google Sporting Events munkatársa, Nick Bromberg korábban közzétette a nap folyamán tett konkrét fogadásait, miszerint a srác Suzukára, mindkét McLaren lesz a hibás (-250), a múlt heti bajnok Carlos Sainz lesz a jobb fél tucat (-225) és Lewis Hamilton lesz a második dobogós (+175) helyen.

Russell szerencsejátéka nem hozta meg a gyümölcsét – miután a McLarenek végrehajtották a „Turn You to Define” versenyt, Charles Leclerc, a Ferrari versenyzője jóváhagyta a következő futamot, amely gyönyörű lendületet adott a Converts One és a Two versenyek külsejének. Piastri a harmadik helyen végzett, és debütáló szezonjában megszerezte az első dobogós helyezést. A Purple Bull versenyzője, Maxim Verstappen uralkodott a Japán Nagydíjon, miközben a 13. győzelmét tervezte megszerezni, és segíteni csapatának az új konstruktőri mandátum megszerzésében. Távol a Formula–1-től, hogy a MotoGP-ben is részt vehessek, az új paddockból jelentkezem, mert szeretjük az összes sportágunkat, ahogy ti is.

AlphaTauri show-versenyző páros uralja a 2024-es F1-es rajtrácsot

Verstappen a rajtnál néhány McLarentől távolodott, és a verseny további részében gyakorlatilag kihívást jelentő versenyzőnek számít, végül közel 20 másodperccel megelőzve a McLaren pilótáját, Lando Norrist. Maximum Verstappen a Japán Nagydíjon aratott gyenge győzelme után a bajnokság megnyerésének szélére került. Verstappen pedig impozáns a magasabb kanyarokban – ahol Lewis Hamilton figyelmeztetett, hogy az új Red Bull „fenomenális” lesz –, és 0,581 másodperccel Piastri előtt szerezte meg a pole pozíciót. Eközben, furcsa módon, Sergio Perez (aki, azt hiszem, feladta) visszatért a Red Bull kocsifelhajtójára… Sergio Perez visszatért az új csatába, hogy teljesítse a büntetéseit, és biztosítsa, hogy ne essen ki nagy rajtrács a verseny után. Úgy tűnik, az első három között van, Oscar Piastri hat másodperccel Charles Leclerc nélkül az utolsóban.

A linkek gyakori használatával egy teljes vasárnapi programot találhatsz, valamint a szokások és a kvalifikációs osztályok részleteit, a szervizversenyeket, a sajtócsoport-üléseket és a különleges eseményeket, valamint a legújabb fejlesztési híreket, a pályavezetési útmutatókat és az F1-es verseny összteljesítményét. Verstappen csapattársa, Sergio Perez arra számított, hogy az ötödik helyről felzárkózik, hogy nagyszerű dobogós helyezést érjen el, de a srác az első körös tapasztalatból eredő károk miatt félúton feladta a versenyt. Míg a McLaren az időmérőn a dobogó legújabb ellenfeleként versenyzett, a csapat pontosan azt tette, amire a júliusi silverstone-i Brit Nagydíjon nem volt képes, így a pilóták dobogós helyezést értek el. „Maximum, ez mindenképpen nagyszerű volt” – mondta a rádióban a Purple Bull csapat dominánsa, Christian Horner, miután Verstappen átlépte az új vonalat.

(0)